تابعنا!

أقسام

أسئلة الشاحنات

عند فصل القاطرة عن المقطورة على السائق أن:

يشد فرامل المقطورة وينزل أرجلها الى اقصى حد

يشد فرامل المقطورة ولا ينزل أرجلها الى اقصى حد

لا يشد فرامل المقطورة وينزل ارجلها الى اقصى حد

صحيح! خطأ!

على سائق المركبة الثقيلة أن ينتبه الى ارتفاع مركبته خاصة:

عند مروره فوق جسر

عندما يقود على طرقات مفتوحة

عند مروره تحت جسر أو دخوله في نفق

صحيح! خطأ!

على سائق المركبة الثقيلة أن:

يرجع إلى الخلف في الأماكن المكتظة

يتفادى الرجوع الى الخلف في الأماكن المكتظة

يرجع إلى الخلف بعد التقاطع مباشرة

صحيح! خطأ!

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يسار، وكي تتفادى عبور عجلاتك اليسرى الخلفية لخط وسط الطريق، عليك أن:

تأخذ أقصى يسارك خلال المنعطف

تأخذ يمينك قليلا خلال المنعطف

تزيد سرعتك خلال المنعطف

صحيح! خطأ!

عند اقترابك من رأس مرتفع للطريق، عليك أن تتوقع خلف القمة:

عدم وجود عقبات

وجود عقبات

طريق مستقيم

صحيح! خطأ!

للسيطرة على مركبتك وأنت تقودها على المنحدرات، يجب عليك أن تعتمد بشكل اساسي على استعمال:

ترس منخفض

الفرامل

فرامل اليد

صحيح! خطأ!

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

عند تجاوزه لمركبة أخرى

عند أخذه قسطًا من الراحة

عند قيادته في الطرق المفتوحة

صحيح! خطأ!

عند ربط القاطرة بالمقطورة، على السائق أن يتأكد من أنّ:

مكابح المقطورة مشدودة وأرجلها تلامس الأرض

المقطورة تلامس الأرض على رجل واحدة

مكابح المقطورة غير مشدودة وأرجلها تلامس الأرض

صحيح! خطأ!

استعمال المكابح الرئيسية في المركبة بشكل متواصل على منحدر طويل يبطل مفعول المكابح بسبب:

قوة المنحدر

ضغط سائل الكبح

إزدياد حرارتها

صحيح! خطأ!

عند فصل القاطرة عن المقطورة، على السائق أن يختار مكانًا:

مسطّحًا وليناً.

منحدرًا وصلبًا.

منحدرًا وليّنًا.

صحيح! خطأ!

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا يجب عليك:

التزام الجهة اليسرى

تجنّب اجهاد المحرّك

عدم السماح للمركبات الصغيرة بتجاوزك

صحيح! خطأ!

بعد ربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن ينتبّه إلى أنّ

خطوط الهواء فقط موصولة بشكل جيّد

خطوط الهواء والأسلاك الكهربائية موصولة بشكل جيّد

الأسلاك الكهربائية فقط موصولة بشكل جيّد

صحيح! خطأ!

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا عليك:

التزام اقصى اليسار قدر المستطاع

التزام اقصى اليمين قدر المستطاع

صحيح! خطأ!

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

عند قيادته في الطرق المفتوحة

عند أخذه قسطًا من الراحة

عند تجاوزه لمركبة أخرى

صحيح! خطأ!

قيادة المركبة الثقيلة على طريق وعرة تحتّم عليك أن:

تزيد من سرعتك قليلا

تكون حذرا وأن تخطط للطريق مسبقا

تركّز اهتمامك الى الخلف

صحيح! خطأ!

لسائق المركبة الثقيلة بقع عمياء حول مركبته وعددها:

أربع بقع عمياء على الأقل

ثلاث بقع عمياء

ثماني بقع عمياء على الأقل

صحيح! خطأ!

بعد ملء الصهريج بالحمولة، على سائقه أن يتأكّد من أنّ:

صمامات الإفراغ مغلقة بإحكام

كل أغطية الخزانات وصمّامات الإفراغ مغلقة بإحكام

أغطية الخزانات مغلقة بإحكام

صحيح! خطأ!

إذا دخلت منحدرا طويلا بمركبتك الثقيلة وتأخرت بالانتقال الى ترس سرعة منخفض وأصبحت سرعتك عالية فسوف:

يصبح بإمكانك تجاوز المركبات بالجملة وبشكل آمن

يصبح من المستحيل الانتقال الى ترس سرعة منخفض للسيطرة على المركبة

يصبح من السهل عليك الانتقال الى ترس سرعة منخفض

صحيح! خطأ!

عند الشروع بربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن:

يرجع القاطرة بسرعة تحت المقطورة

يرجع القاطرة ببطء تحت المقطورة

يرجع القاطرة ببطء فوق المقطورة

صحيح! خطأ!

لا يجوز أن يزيد عدد الركاب في الشاحنة المحملة عن:

لا يحقّ لها نقل أي شخص

شخص واحد

العدد المحدّد في الرخصة

صحيح! خطأ!

التعامل مع المركبات الثقيلة يختلف عنه مع المركبات الصغيرة، فعند انعطاف سائق المركبة الثقيلة الى اليمين:

لا يجب ترك مسافة كافية لجهة اليمين

يجب ترك مسافة كافية لجهة اليمين

يجب ترك مسافة كافية في الأمام

صحيح! خطأ!

اذا كنت تريد أن تتجاوز بمركبتك الثقيلة مركبة اخرى صعودًا وكان ذلك سيستغرق وقتا طويلا فعليك أن:

تزيد من سرعتك فوق الحد المسموح

تصرف النظر عن هذا التجاوز

تصرّ على القيام بهذا التجاوز

صحيح! خطأ!

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يمين، وكي تتفادى نزول عجلاتك اليمنى الخلفية عن حافة الطريق، عليك أن:

تقود مركبتك في وسط مسربك

تأخذ أقصى يمينك خلال المنعطف

تزيد سرعتك خلال المنعطف

صحيح! خطأ!

إذا أراد سائق المركبة الثقيلة أن يرجع الى الخلف، عليه أن يعتمد على معلومات:

المرايا

الكاميرا الخلفية

شخص مساعد

صحيح! خطأ!

أسئلة الشاحنات

تابعنا!

أقسام

أسئلة الشاحنات

عند فصل القاطرة عن المقطورة على السائق أن:

على سائق المركبة الثقيلة أن ينتبه الى ارتفاع مركبته خاصة:

على سائق المركبة الثقيلة أن:

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يسار، وكي تتفادى عبور عجلاتك اليسرى الخلفية لخط وسط الطريق، عليك أن:

عند اقترابك من رأس مرتفع للطريق، عليك أن تتوقع خلف القمة:

للسيطرة على مركبتك وأنت تقودها على المنحدرات، يجب عليك أن تعتمد بشكل اساسي على استعمال:

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

عند ربط القاطرة بالمقطورة، على السائق أن يتأكد من أنّ:

استعمال المكابح الرئيسية في المركبة بشكل متواصل على منحدر طويل يبطل مفعول المكابح بسبب:

عند فصل القاطرة عن المقطورة، على السائق أن يختار مكانًا:

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا يجب عليك:

بعد ربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن ينتبّه إلى أنّ

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا عليك:

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

قيادة المركبة الثقيلة على طريق وعرة تحتّم عليك أن:

لسائق المركبة الثقيلة بقع عمياء حول مركبته وعددها:

بعد ملء الصهريج بالحمولة، على سائقه أن يتأكّد من أنّ:

إذا دخلت منحدرا طويلا بمركبتك الثقيلة وتأخرت بالانتقال الى ترس سرعة منخفض وأصبحت سرعتك عالية فسوف:

عند الشروع بربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن:

لا يجوز أن يزيد عدد الركاب في الشاحنة المحملة عن:

التعامل مع المركبات الثقيلة يختلف عنه مع المركبات الصغيرة، فعند انعطاف سائق المركبة الثقيلة الى اليمين:

اذا كنت تريد أن تتجاوز بمركبتك الثقيلة مركبة اخرى صعودًا وكان ذلك سيستغرق وقتا طويلا فعليك أن:

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يمين، وكي تتفادى نزول عجلاتك اليمنى الخلفية عن حافة الطريق، عليك أن:

إذا أراد سائق المركبة الثقيلة أن يرجع الى الخلف، عليه أن يعتمد على معلومات:

صفحات مفيدة

اختبار القيادة

أقسام